Tekst autorstwa Maríi Cristiny Londoño
Będący obecnie w budowie tunel Fehmarnbelt, który połączy Danię i Niemcy, ma stać się najdłuższym na świecie tunelem zanurzonym w wodzie. Ten długi na 18 kilometrów cud inżynierii połączy duńską wyspę Lolland z niemiecką wyspą Fehmarn, znacznie skracając czas podróży między tymi krajami. Budowa rozpoczęła się po stronie duńskiej w 2020 r., po niemieckiej w 2021 r., a jej ukończenie planowane jest na połowę 2029 r.
Ten ambitny projekt ma na celu poprawę łączności i wspieranie wzrostu gospodarczego w regionie. Po uruchomieniu tunel skróci czas podróży z 45 minut promem do zaledwie 10 minut samochodem i 7 minut pociągiem. Fehmarnbelt będzie obejmował czteropasmową autostradę i dwutorową linię kolejową, zapewniając płynne połączenie ruchu drogowego i kolejowego. Przyniesie to korzyści nie tylko osobom dojeżdżającym do pracy, ale także zwiększy handel i turystykę między Danią a Niemcami.
Dla mieszkańców Danii tunel Fehmarnbelt stanowi znaczący krok w kierunku bardziej zintegrowanej Europy. Oczekuje się, że projekt stworzy liczne miejsca pracy w fazie budowy i eksploatacji. Ponadto wzmocni pozycję Danii jako kluczowego węzła tranzytowego w Europie Północnej, poprawiając jej łączność z resztą kontynentu. Postępujące prace nad tunelem przybliżają wizję nowych możliwości i jaśniejszej przyszłości dla regionu.
